色即是空林媛

自2018年11月1日起，克莉丝汀委任朱永宁为公司执行董事及首席执行官，罗田安则卸任首席执行官一职，且不再担任董事会任何角色。2019年1月10日，克莉丝汀控股股东Sino Century Universal Corporation书面要求公司召开股东特别大会，考虑委任罗田安担任执行董事、任秦华担任独立非执行董事，同时罢免朱永宁等8人的董事职务。而Sino Century Universal Corporation实为罗田安实际控制，任秦华为罗田安配偶。不过根据克莉丝汀2月26日股东特别大会投票结果，上述8名董事的罢免及罗田安、任秦华的董事委任均获得55.4026%的反对票，罗田安重回上市公司董事会的计划就此搁浅。

80 年代初，为了战胜日本汽车制造商，皮耶希决定向对手学习他们的生产率和产品质量。当时日本汽车在缝隙上的处理技术比奥迪精确半毫米，为了超过对方，皮耶希在奥迪发起了一场震惊汽车界的‘零缝隙战争’。他召集了许多专家进行研究，最终通过多加一道磨削程序达到了更精确的要求。正是因为这种追求完美的近乎疯狂的态度，使得皮耶希最终把奥迪带到了一种难以企及的技术高度。但是，皮耶希偏执苛刻的手段也让员工十分难受，他们给他悄悄送了一个外号一一‘裂缝标准恋欲者’。

2、从中长期来看，白皮书预计2020年至2025年间，我国氢能产业产值将达到1万亿元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200万座；2026至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量1500座，实现燃料电池车1500万辆。3、白皮书同时指出了我国氢能产业的弱点所在。据悉，我国氢能产业链企业主要分布在燃料电池零部件以及应用环节，但氢能储运及加氢基础设施发展薄弱。其中氢能制储、加氢基础设施、燃料电池及应用三个环节企业占比分别为48.5%、9.7%、41.8%。

在保时捷的 8 年内，皮耶希可以说为公司立下汗马功劳。然而，他凡事自作主张，不把任何人放在眼里的行为也惹怒了众人。舅舅费利对皮耶希评价：不可或缺但又实在让人无法忍受。而在保时捷的员工们看来：皮耶希是一个专横到不可理喻的管理者，一个让人想起来就感到不寒而栗的家伙。他会因为鸡毛蒜皮的小事训斥员工，要求下属绝对服从。皮耶希不害怕面对任何冲突，喜欢争斗，直到取得最后胜利，所以整个公司都把他看成是一个不折不扣的自大狂。

收益率曲线倒挂好比发烧，它表明经济体系出现了问题。从历史上看，这也是正确的。之前，美联储总是在收益率曲线完全倒挂并释放严重警报之后才采取行动，这一次，不知道鲍威尔是否能抢先一步。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

值得一提的是，7月13日，中国证券报发布《“华北第一操盘手”操盘路径曝光凤形股份股价“雪崩”内幕起底》一文。文章指出，为确保公司定增顺利实施，凤形股份总经理陈维新和前任董秘邓明，涉嫌通过关联人账户提供多达1亿元资金，指使两名操盘手拉升凤形股份股价。此后，在回复深交所问询时，陈维新和邓明称，其在运作凤形股份定增过程中，未涉及企图操纵证券市场、谋取不当利益的行为。